汽车轮毂是什么材质的 汽车轮毂伤痕还原的方法

问题描述 汽车轮毂是什么材质的

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    汽车的轮毂一般有钢圈轮毂、铝合金轮毂、镁合金轮毂、碳纤维复合材料轮毂。一般小型车普遍都用的是铝合金的轮毂。因为铝合金轮毂和钢轮轮毂相比，具有更加的节能、舒适、安全等特点。

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汽车轮毂伤痕还原的方法

汽车轮毂伤痕还原的方法

有很多新司机在停车时一不小心就会让爱车的轮毂与街道边的石基“亲密接触”，而后在轮毂上留下很多伤痕。这些伤痕虽然影响不大，但有碍美观，如果送去修理，得到的大部分回答是更换整个轮毂，那么有没有方法能不用更换轮毂而修复划痕呢？

车轮毂是外凸形状的设计，有的人刚刚考驾照停车技术不好，所以轮毂表面就被路边的石基划得坑坑洼洼的，特别不好看，但换一个轮毂可不便宜。

处理方法就是对轮毂上的划痕进行打磨，然后重新喷漆。这样一来，原来的划痕就看不出来了，而且这项工作简单，也不用专门去4S店修理，一般的维修店都能做。

汽车轮毂大小，有什么优缺点？

改装汽车轮毂前要明白的知识

更换轮毂之前需要注意什么

比如我自己的车，原车是一个非常难看的钢制轮毂，所以我就更换了轮毂。首先我们要了解轮毂的几个数据，第一个数据就是这个直径，也就是我们平时所说的--寸。第二个数据就是轮毂的J值，也我们轮毂横截面的宽度。第三个就是轮毂的ET值。

那么ET值来跟大家重点说一下，这个概念不太好理解，就是轮毂螺丝安装地面到轮毂宽度正中线的距离，它是为正值和副值的，如果螺丝的安装面正好是处于轮毂宽度正中心的时候，那么ET值就是零。安装面靠外侧那么ET就是正值。靠里侧，ET值就是负值，在正值的情况下ET值越大，那么我们轮毂看起来就越平，ET值越小，那么我们的轮毂看起来就会向里凹。还有一个数据就是孔数和孔距，不管是换什么样的轮毂，孔距必须和原车一样，要不然你换的轮毂是装不上的。

更换轮毂的时候需要注意什么

下面再来跟大家说一个换轮毂的时候需要注意的事情，我们不要一味地追求大尺寸轮毂，最经济的情况就是，原车是15寸的轮毂换也要是15寸的，可以使用原厂的轮胎，如果你换大车的轮毂，那么你这个轮胎首先不能用了，再一个我们的车的轮拱就这么大，所以我们的轮胎外径尺寸是不能变的，如果你变大了，那么在转弯的时候就有可能会蹭到。

而且如果你的轮胎变大了，那么你的车速表就会不准，所以在你的轮胎外径不变的情况下，你的轮毂越大，你的轮胎就越薄，当轮胎变薄了就会影响我们在开车时候的舒适性，它的缓冲就会变小，更大尺寸的轮毂，那么它的J值就会越大，J值越大，你换的轮胎就越宽，轮胎变宽了，那么就会影响我们原车的加速性能和油耗，因为毕竟摩擦力也跟着变大了。

还有我们一定不要为了图便宜去选择一些山寨的轮毂，因为你不知道它是什么样的材质，什么样的工艺制成的，如果在开车过程中轮毂发生了断裂，那么你就会后悔当初不该省这个钱了。轮毂的制造工艺都不同，它分为铸造旋压和锻造，越好的工艺，同尺寸的情况下就越轻，越轻的轮毂就会让我们的车加速性能更好，当然它的价格也就越高。

当然了，现在的法律法规可能对我们换轮毂的限制比较多，比如说轮毂的直径和宽度不能改变，如果你私自改变轮毂的这些参数，那么你是没有办法通过年检的，但是现在我们的法律法规正在一步一步的放宽对于改装车的政策，如果大家对这方面比较感兴趣，可以多留意一下这方面的最新的政策。

汽车轮毂大小，有什么优缺点？

对于绝大多数车主来说，原车的轮毂尺寸是最好的，无需刻意升级到更大的车轮尺寸，也无需缩小轮毂尺寸，如果买车是为了代步和舒适，轮毂尺寸小，小的比较合适。尺寸稍小的车轮需要配备比率稍大的轮胎。

该比率是轮胎的横截面高度与横截面最大宽度的比值。扁平比越大，轮胎的横截面高度也越大，即轮胎侧面越厚，对于一些人来说，这种轮胎在行驶过程中能够拥有更宽广的减振面积，舒适性自然也就更高了。对于家用车来说，舒适性是最重要的，尤其是自驾长途，换句话说，高轮胎和小车轮的组合也可以防止大的冲击，例如，商用越野车将配备小尺寸车轮，以增加轮胎的比率。

普通轿车、SUV，紧凑型以下这两款车型的尺寸适用于16-18寸轮辋，适配宽度为205-235mm，高宽比为50-60的轮胎。第一组轮胎参数数字是胎冠宽度，胎冠是指轮胎与地面的接触面积。一般来说，越广越好；50-60这些数字指的是“扁平比”。简单来说就是“胎冠×50%=胎侧垂直高度”，对于滑板车来说垂直高度应该适中。虽然大轮子很有运动感，提升整车的颜值也不是很完美，虽然有一些优点，但也有一些缺点轮胎越薄，对路况的反馈控制越清晰；面积大，不易变形，抓地力更好，这也是很多跑车、赛车的轮毂尺寸都很大的原因。

轮胎是一个固定值，即轮辋越大，轮胎越薄，会导致道路噪音的隔离性越差，车内噪音相应增加，影响汽车的静音性，低纵横比的轮辋在支撑方面表现更好，但较薄的轮胎厚度在过滤路面颠簸和细微振动方面效果较差。较大的轮辋在直径上具有优势，相应的胎面宽度也较大，好处是增加了车轮与路面的接触面积，可增加牵引力，有助于提高车辆的稳定性，但代价是摩擦力增加，一定程度上油耗增加。

增加汽车的车轮尺寸可以改善驾驶体验，减小车轮尺寸可以提高舒适性。

增大SUV的轮径会削弱应对复杂路况的能力，减小轮径可以提高舒适性，更符合SUV的标准，汽车轮毂的大小对车辆的各方面性能都有很大的影响。根据轮毂的大小可以初步判断出车辆的特性和优势，包括驾驶性能、舒适性、燃油经济性等，车辆轮毂。通常在路上看到的车辆种类繁多，五花八门，即使是同一品牌的同一车型，轮毂尺寸也不同。那车轮尺寸是大还是小？要理解这个问题，就需要从整体上理解车轮尺寸对车辆的影响，汽车轮毂的材质可分为钢制轮毂和合金轮毂。

其中钢制轮毂的成本较低，质量也非常好。但是它的缺点就是比较重，而且钢轮毂的造型比较难看，很多人在买车的时候不知道怎么选择钢轮毂，与钢圈相比，铝圈的重量明显减轻，最重要的是铝圈的导热性更好，更经济，外形更美观。在汽车工业中，合金轮毂是轮从它们的制造合金的铝或镁。合金是金属和其他元素的混合物。与纯金属相比，它们通常提供更高的强度，纯金属通常更柔软且更具延展性。铝或镁合金通常在相同强度下更轻，提供更好的导热性，并且通常具有比钢轮更好的外观。

但是合金轮毂对生产工艺的要求比较高，可以用不同的生产工艺生产出不同款式的轮毂，所以价格也比较贵，如果真的需要更干净、更极致的驾驶体验，可以在动力足够的前提下升级大轮胎和轮毂，如果是上下班通勤，原车的很好。

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