自动挡的挡位正确使用方法 自动挡档位介绍

问题描述 自动挡的挡位正确使用方法

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自动档汽车档位正确使用方法

自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。 每个档位都有自己的用途和使用方法，在汽车行驶过程中，需要更换档位来控制汽车，所以我们必须对他有比较深刻的了解。

P：驻车档位。停车时使用

D：前进档位。正常行驶时使用，使用频率最高

L：上坡时使用

2：下坡时使用，主要为了平衡车速

N：空挡

R：倒车时使用

个别车档位可能不太一样，不过大同小异，知道这些已经足够了。

自动当汽车的使用方法

起步方法

打开电源，踩刹车挂N档然后点火；挂入D档后松开手刹再抬脚刹开始起步。

这句话看似简单，实际上很多人做错。先挂N档后点火的原因是避免变速箱经过R档。还有一个需要注意的点就是。自动挡车只需要一只脚。切勿左脚刹车右脚油门

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自动挡档位介绍

01

一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2速挡)、L(or1，即为1速挡)。

02

P ?停车档（Parking），汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理是一样的。

R ?倒车档（Reverse），车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。

N ?空档（Neutral），暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。

03

S ?运动档（Sport），D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。

D ?前进档（Drive），最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成了。而D1（或L档）、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。

04

L ?低速档（Low），车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。

M ?手动模式，手自一体车型所特有的，可以享受到手动换档的乐趣。?+?号表示升档，而?-?号表示降档。

锁止按钮?进入P档、R档，从P档离开时，均需按下此按钮。具体就是进入有可能对变速箱造成反向冲击的档位则会锁止，换档时需按下锁止按钮解锁。

自动挡汽车档位详解

自动挡汽车档位有P、R、N、D四个档位，有些车型有M挡，其中P挡为停车挡；R挡为倒挡；N挡为空挡；D挡为行车档；M挡为自动挡的手动模式。具体可以从以下来了解各个档位的作用：

1、P泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

2、R倒车挡。倒车时用，在使用此档位时不建议踩油门，以免车辆失控。

3、N空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

4、D前进挡，也称驱动挡。就是前进时用此挡位，在使用此档位时不需要换挡，自动变速箱会根据行车情况自动换挡。

5、M挡，自动挡手动模式。在该档位下车辆不会自动换挡，需要手动干预。一般用于需要驾驶员自行调节档位时使用。

扩展资料：

驾驶自动挡汽车时要注意，只有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，可以先接通电源(不打着发动机)，踩住刹车把档位拉到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击。

行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏。

凤凰网——一张图看懂自动挡的档位

自动挡车档位介绍

自动挡汽车档分别为，P，R，N，D，S挡位。

具体介绍如下：

1、P挡是停车挡，如果车子停下熄火必须要切换到P挡才可以；

2、R挡是倒车挡，倒车、侧方停车或者倒入车库就需要用R挡；

3、N挡是空挡，用于等红绿灯时间比较长的时候，但是必须踩刹车，因为如果在斜坡上面空挡是容易溜坡的；

4、D挡是行车挡，开车的时候首先要切换到D挡车子才能行走；

5、S挡是运动挡也叫爬坡挡，在斜坡比较陡的时候使用S挡。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

自动挡汽车档位介绍

自动挡车档位介绍如下：

1、P-泊车挡：当停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

2、R-倒车挡：倒车时用。

3、N-空挡：暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

4、D-前进挡：前进时，用此挡位。

5、L-低速挡：在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

6、S表示运动模式：挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。在此挡位下会造成油耗加大。

自动原理

发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。

第一个：P档。这是长时间停车时，使用的档位。一般都是要跟N档配合使用的。P档挂上时，变速箱之类的都是被直接锁定了的。这也能防止溜车。

第二个：R档。这是倒车档。这个档位，不管手动挡汽车还是自动挡汽车都是一样的。倒车时，要用到的档位，一般是等汽车停稳之后，再挂入这个档位。

第三个：N档。这就是大名鼎鼎的空档。它经常被用错，很多车主误以为用这个档位下坡时，省油。这是不对的。它其实在短时间停车时，比较好用。再就是配合P档，长时间停车使用。

第四个：D档。这是最常用的前进档。这个档位经常被车主们不分路况的使用，不管是上坡还是下坡都要用这个档位，这是不科学的。

第五个：S档。这是运动档。挂入这个档位时，发动机能提供更强大的动力，一般超车时，挂入这个档位，能更加省油。比挂D档，猛踩油门省油很多。而且提速快很多。

第六个：L档。这是低速档。下坡或者上坡时，挂入这个档位，能更好的利用发动机的动力来制动或者省油。下坡时，能够调低发动机转速，利用发动机来制动，不用一直猛踩刹车。

第七个：M档。这是手自一体车型里面的手动挡。挂入这个档位，可以调节成手动挡驾驶。

注意：

发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。

液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。

无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。

比传统自动变速器结构简单，体积更小，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统自动变速器换挡时那种“顿”的感觉。

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